汽车保养，最重要的环节就是更换滑机油，一辆车是否保养得好，主要是看发动机和汽车的机械传动是否良好工作。机油在这里面扮演着至关重要的作用！
面对市面上各种档次各种品牌的机油，不少有车一族在选购时都有无所适从的感觉——机油包装上的宣传介绍都很牛，4S店修理厂各种大忽悠，但究竟哪些信息才是各位亲需要关注的呢? 您的爱车究竟要如何选择机油呢，天才小熊猫，熬出黑眼圈，带您读懂机油，保护好您的爱车并且各种省钱。
首先，作为一个及格的爱车一族，我们不需要了解太深层次的机油知识，只需要知道以下提到的这些最基本的信息就足够了，而这些信息都标注在机油的外包装标签上。如图举例:
粘度等级——选择合适机油的重要信息
在一款机油产品的外包装标签上，除了最显眼的品牌logo之外，另一个醒目的标识便是机油粘度等级。粘度等级是机油产品最重要的参数，车主想为爱车选择一款合适好用的机油，就必须要读懂机油粘度等级。
标签上的“0W-30”便是机油的粘度等级。这个粘度等级是以SAE(美国汽车工程师协会)标准划分的，而目前市售的机油产品都采用SAE标准。SAE,即“美国汽车工程学会”标准或者德国大众VW5系列的标准,这也是世界通用的衡量机油粘度的标准,其中又分为单式粘度和复式粘度.如SAE30即单式粘度,SAE5W/30即复式粘度,W是冬天的意思. W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低, W后的数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高. 各种复式机油的适用范围如下（图）：
所以，在中国地区 ，除却北方的冬天极冷的地区，和南方的夏天要注意一下，其他时区一般选用 5W-40 粘度等级的机油基本全年够用了。
质量等级——区分机油品质的直观信息
在机油外包装标签上，车主需要看懂的另一个标识就是机油质量等级，即标签上的“SJ”、“SL”、“SM”等字眼。机油行业对机油质量等级的划分，采用的是API(美国石油协会)制定的等级划分标准。API标准也是业内最权威的机油质量等级划分标准。另外需要注意的是，机油的等级和润滑效果没有必然的关系，而是表示能提供更好的发动机排放，因此，对排放要求越严格的车辆，应使用API等级越高的机油。
我们通常提到的“矿物油”、“半合成机油”、“全合成机油”，则是对基础油的分类。
如何选机油最省事?依照车辆说明书建议选购
这些信息我都记不住，选购机油时肿么办?”还有一种最省事的方法，那就是依照车辆说明书上的建议去选购机油。
选购机油不必刻意追求高价产品
在相同净含量、相同粘度等级的条件下，质量等级越高的机油，价格也越贵，所以“全合成机油”比“矿物油”要贵不少。正因如此，有不少车主在选购机油时，都会刻意选择价格高的“全合成机油”，认为高价机油质量更好，对爱车的保护也更好，廉价的“矿物油”则会伤车。这种将“矿物油”妖魔化的观点其实并不准确。
所以，只要机油产品的SAE粘度等级及API质量等级符合厂商建议水平，并依照厂商建议保养周期进行车辆保养，那么我们完全可以放心使用价格实惠的“矿物油”。当然，小熊猫在此还是建议各位车主选用大品牌的机油，有保障，并且老车最好是使用粘度较大的全合成机油。
本文来自：爱车福利网整理，作者：匿名
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