轮胎的的宽窄对车子有什么影响,改轮胎注意一些什么?

轮胎对于车子来说非常重要,就像是人的腿一样,那么选择一款什么样的轮胎才是好的呢?宽轮胎对车子一定好吗?很多车主在买回来车子后,感觉对自己的轮胎不满意,想改轮胎,比如改个宽点的轮胎,说是可以提升车子的性能。那轮胎的的宽窄对车子会有什么影响,改轮胎应该注意一些什么?


轮胎


我们的轮胎胎侧都会标注一连串的数字,比如185/60R14,这其中第一个数字185就是指轮胎表面的宽度是185mm,60叫扁平比,代表的是轮胎面的高度是胎宽的60%,R代表的这是子午线轮胎,14代表的是轮毂的直径是14英寸(1英寸=2.53厘米)。


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很多车主都喜欢胎面宽的轮胎,为什么呢?因为我们看到很多豪车和高性能车的轮胎都很宽,并且看上去也大气漂亮。


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那宽轮胎有什么优势呢?主要因为胎面宽了,与地面的接触更多,抓地力会变的更强,受侧向作用力会比较好,操控能变得更稳健,拐个急弯路和刹车制动效果也会非常好。


但宽轮胎的缺点也是很明显的,与地面接触多了,自然摩擦阻力也会增大呀,我们车子提速加速的时候就会变慢,方向盘转向也会变的重了,伴随着油耗也自然上升了。


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但轮胎接触地面面积减少了,抓地力没那么强,拐个急弯就要适当减速,高速上声音听起来也舒服多了,同时刹车也不会像宽轮胎那么出色。


一些车主买回车来觉得不满意想换个轮胎,或者轮胎的寿命也差不多了,要集体换一下轮胎的话,有哪些需要注意的地方呢?

首先,如果我们买的是部经济型的低性能的车子,如果改宽轮胎,抓地力增强了,同时阻力也增大了,很有可能我们车子因为轮胎宽了,动力达不到,结果车子跑不动了。


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另外,抓地力强的话,在过一些急弯的时候,会更容易翻车,如果轮胎完全与地面死死的咬合住,那外侧的轮胎就想杠杆的那个支点一样,车子侧倾的离心力会让内侧车轮离地,如果速度快和幅度大的话,就会直接翻车。相反,如果轮胎抓地力不是那么强的话,会侧滑和失控,至少不会翻车。所以并非是轮胎越宽越安全


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另外,我们也要考虑车子的轮胎,如果原厂轮胎是轻卡轮胎的话,虽然比较窄,但是承重力很强,如果你换成乘用车轮胎后,承重力没有那么强,那可能就比较麻烦了。


第三点,如果你的车子是个高性能车,装一个胎面宽的抓地力强的轮胎,虽然看似性能提升了很多,百米加速也快了,刹车制动效果也很棒了。但这个时候的车子就像吃了兴奋剂的运动员一样,在提升了汽车性能的时候,却压榨了汽车的车架、悬挂、衬垫的性能,在高速运行和急转弯的时候,让其他部件承担了更大压力,反而会对这些部件造成损伤。


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所以,看似轮胎变宽了似乎优点挺多,但是缺点和弊端也比较明显。但难道真的就不能改宽轮胎了吗?当然不是了,否则那么多人改轮胎不就都错了嘛,只是改的话要有个度。轮胎店再向顾客推荐轮胎的时候,需要注意这些。

本文来自:爱车福利网整理,作者:匿名
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