在维修保养的时候，报表去仓库领回来的是原厂新件，这个你也能看到，但是装的时候你没看，人家完全是可以掉包的。再一个是保养换机油，老师傅一拉出油尺一看发现机油还是挺好的，直接换个机滤就行了；或者是机油换了，机滤却没给你换，又或者是机油没加满给你，留着攒起来都是有可能的事情，省下来的又可以拿去卖了。
还有就是什么空气滤清器、做保养的时候人家不给你换，拿出来用气枪吹得干干净净再放回去继续使用，相信没多少人还会打开检查吧！一些零配件以次充好安装完毕后也不保证每个消费者都能看得懂。
工时费
当有些消费者意识到上面那些问题后，就会自己带配件去4S店更换，心想只要收点工时费就好了。但是这其中也是有猫腻的，工时费并不是一个小时维修所花的钱，而是一个综合评定系数。
每个厂家的工时费都不一样，有的以标准的一小时来计算，有的以5分钟/10分钟为一个工时，这就很好的解答有的品牌工时费贵或者便宜的疑惑了。如果你到4S店保养换机油只是2个工时，但自己带配件机油来就有可能变了4个工时，消费者们要多留意了。
施工规范
你在休息室里叹咖啡看电影，维修工在车间里做，其中施工是否规范是没人看到的，师傅累了有可能在车子边上抽烟啊什么的，还可能防尘套什么的都没有套，把车子搞脏，最后完工了送去洗车你什么都没发现。
还有就是夏天的时候，车间温度不是一般热啊，反正车子不是自己的，就全程开着空调在里面干活了，反正油也不用自己的钱，虽说容易产生积碳但是坏了又来店里修，又能赚钱了。。。
解决办法
有那么多的漏洞，那得想办法修补啊，辛苦点，到车间跟着师傅学东西，一些简单的像换空气滤清器什么的自己也能换，再不行拍个视频慢慢回家学，师傅也会认真规范的做项目了。另一个维修更换下来的旧件要带走，哪怕你回去扔垃圾桶了也好，多出来的机油自己留着，一些烧机油的车子更有需要。
总结：也许4S店会以种种理由拒绝你进入车间，但是没关系，一般的休息室与车间都是隔着一块玻璃的，坐在旁边喝着奶茶暗中观察就行，也不是所有的4S店都会这么黑，不过我们要时刻抱着总有刁民想害朕的心态。。。
本文来自：爱车福利网整理，作者：匿名
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