从2015年9月18日美国环境保护署指控大众汽车旗下部分柴油车使用了可应对尾气排放检测的“作弊软件”之后，大众集团旗下大众、奥迪、斯柯达、西亚特四个品牌通通卷入“排放门”丑闻的漩涡。
当下大众集团深陷的“排放门”余热还未完全消退，恰逢奥迪又在“上汽奥迪”项目遇阻的情况下，昨日奥迪集团监事会又发布重磅消息，旨在为实现“2025战略”，重组了奥迪集团的顶级管理层成员，因此奥迪4名高层同时“下课”，如此大规模的汽车厂家人事调整实属罕见，并引发了业内的广泛关注。
变动职位：人事主管
下课高管：Thomsa Sigi（赛吉）
上任高管：Wendelin Gbel
奥迪集团监事会宣布Thomsa Sigi（赛吉）不再担任奥迪集团人力资源事务懂事（人事主管），取而代之的是2003-2007年期间出任奥迪集团管理董事会办公室主任Wendelin Gbel。外媒称Wendelin Gbel是大众CEO穆勒和奥迪CEO施泰德的“密友”，是位地道的奥迪人。
变动职位：生产主管
下课高管：Hubert Waltl（沃尔特）
上任高管：Peter Koessler
在新的人事任命中，外媒披露担任奥迪集团负责生产的懂事Hubert Waltl（沃尔特）由于被指责没有控制好制造成本、工作方式不理想而遭到解雇，同时监事会否决了监事会成员（股东代表）沃尔夫冈·波尔舍的候选人提名，最终监事会成员（职工代表）Peter Koessler被任命为负责生产的新高管。Peter Koessler同样有着深厚的奥迪背景，目前担任奥迪集团在匈牙利杰尔工厂的董事会主席。Peter Koessler上任之后将会辞去监事会职工代表的职务，该职务将另外补选一位接替。
变动职位：销售主管
下课高管：Dietmar Voggenreiter（冯德睿）
上任高管：Bram Schot
分管奥迪集团市场与销售的懂事职务也发生了变更，Dietmar Voggenreiter（冯德睿）很可能是因没有处理好跟中国经销商的关系而离职， Bram Schot取而代之，Bram Schot于2011年加入大众集团，2012年出任大众商用车负责市场与销售的懂事，同时拥有梅赛德斯-奔驰意大利公司总裁兼CEO的工作履历为他争取到晋升的机会，奥迪集团监事会希望他能帮助奥迪实现“2025战略”。
变动职位：财务主管
下课高管：Axel Strotbek（史博科）
上任高管：Alexander Seitz
同样拥有戴姆勒-奔驰股份公司财务与商务领域履历的Alexander Seitz接管了Axel Strotbek（史博科）集团财务与IT懂事的职务。Alexander Seitz早在2005年就加入大众集团并担任动力总成采购部门的负责人，后在大众拉丁美洲担任同职，2013年调任上汽大众有限公司第一副总经理、商务执行副总裁。上汽奥迪项目是奥迪在华提升销量的“瓶颈”， Alexander Seitz拥有的上汽大众工作背景吸引到奥迪集团监事会抛来橄榄枝，此举目的很可能是让他继续攻坚奥迪集团与上汽集团接洽上汽奥迪的筹备工作。
奥迪CEO Rupert Stadler（鲁珀特 施泰德）
除此以外，奥迪集团CEO施泰德没有及时处理好“排放门”丑闻因而受到工会的抨击，传言奥迪集团“一哥”会受“排放门”影响而换帅，不过由于得到保时捷和皮耶希家族（大众汽车的实际掌握者）的支持，施泰德的去留将在2022年再做定夺。此外，今年5月加盟奥迪集团研发懂事的Perter Mertens（默腾斯）和2012年出任集团采购懂事的Bernd Martens（马腾斯）也将继续留任，新的人事任命将在2018年9月1日正式生效。
回顾“排放门”事件的发酵，此前已经有大众前CEO文德恩引咎辞职，也有“有份参与制造柴油门丑闻”的大众工程师James Robert Liang（大众集团位于美国加州奥克斯纳德Oxnard大众汽车排放测试中心柴油产品部门的前负责人）被处以长达40个月收监，大众集团不得不面临巨额罚款，而由此带来的负面因素也影响了全球销量，大众旗下最盈利的品牌——奥迪也因此深受重创，可谓雪上加霜。为了挽回颓势，确保能够按计划实现“2025战略”目标势必会成为奥迪高层未来几年的重点工作，大刀阔斧的人事调整也是“逼不得已”。
当然，此次下台的4名奥迪高管并非“一事无成”而遭解雇，外媒还刊登了奥迪集团监事会主席Matthias Muller(穆勒)代表监事会全体成员对改组前的4位懂事所作的贡献和辛勤的付出给予肯定。同时指出重组后的7名奥迪集团管理董事会成员将携手带领奥迪集团实现2025战略。
如今的奥迪需要尽快走出“排放门”的阴霾，从目前奥迪透露的消息来看，2022年奥迪将会投入120美元开发5款全新的纯电动车，还计划与保时捷合作研发全新生产平台，通过共享零部件和生产模块，利用规模效应以达到“节衣缩食”的目的。
其实，早在7月份德媒manager magazin就透露了大众集团将会对旗下奥迪品牌高管层进行重大重组的消息，包括4名高管将在9月中旬面临解雇。奥迪现任CEO施泰德指出：“我们全新的管理团队为未来的发展奠定了基础，公司将有条不紊地向电子移动，数字化和移动服务转型，面向未来的 2025战略已经有了清晰的路线图。”。如今奥迪方面却以迅雷不及掩耳之势发布新的人事任命，不管是速度还是规模都是业内罕见，此举也反映了奥迪集团对 “2025战略”的迫切和动机。
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