源自赛道的911GT3：这款高性能911车型将日常驾驶与赛道乐趣完美融合，其核心亮点是搭载了新开发的368kW（500hp）高转速自然吸气发动机。其次是拥有全新车身设计的PanameraSportTurismo：凭借其独特的设计、更宽敞的乘坐和行李空间，以及更宽大的尾门，该款全新车型又一次诠释了保时捷在动感美学与日常实用性之间的完美平衡。
从公路到赛道，无不从容应对：输出功率达500hp的新款911GT3911GT3拥有更强大的动力、更快的速度、更高的精准度，堪称赛道驾驶的新标杆。而经过公路行驶验证后，911GT3更在日常生活中彰显其超强动力。这款高性能911车型搭载一台输出功率为368kW（500hp）的全新4.0升水平对置式发动机。该发动机源自911GT3Cup赛车，几乎未做任何改动。重新设计的底盘采用系统化轻质结构，并配备后桥转向系统，可将发动机磅礴的动力转化为超凡的驾驶动态。
新款911 GT3所使用的底盘技术源于保时捷赛车运动的结晶，经过重新调教，其底盘拥有了更为卓越的驾驶动态性：这款双座跑车的座椅高度比911 Carrera S 低约25 mm。除进一步改善的基础设计外，911 GT3的底盘还拥有极佳的操控性，而这在很大程度上归功于主动后桥转向系统。
很多保时捷GT车型用户都喜欢开着他们的爱车在赛道上飞驰。得益于3.88kg/kW（2.86kg/hp）的重量功率比，新款911GT3可在赛道上施展出令人惊叹的实力：配备PorscheDoppelkupplung（PDK）保时捷双离合器变速箱，这辆双座跑车从零加速到100 km/h仅需3.4秒，最高时速达318 km/h，满油状态下整车重量仅为 1,430 kg。
911 GT3的内饰专为尽享极致驾驶体验而度身订制：该车配备源于918 Spyder 的GT 运动型方向盘，直径为360 mm。保时捷运动型座椅升级版带机械式前/后调节功能，并提供了出色的侧向支撑，助力驾乘者纵情享受这款跑车的动态性能。而座椅高度及座椅靠背均为电动调节。保时捷还为911 GT3提供额外三种座椅选择：自适应运动型座椅升级版的所有座椅均可实现18向电动调节；运动型桶型座椅配有可折叠靠背、胸部安全气囊以及手动前/后调节功能；桶型座椅则由轻质碳纤维增强塑料制成，并包裹在碳纤维漆面之中。
新款911GT3标配了带有在线导航模组的保时捷通讯管理系统（PCM）以及保时捷智慧互联模组升级版（ConnectPlus），从而可以实现诸多方便快捷的互联功能与服务。
除此以外，为了给驾驶者带来更多的驾驶乐趣，911GT3还标配了最新的PorscheTrackPrecision应用程序：这一源于赛车运动的智能应用程序可直接与车辆系统连接，当在赛道上驾驶时，能够自动记录和显示所获得的信息，并对这些信息进行详细的分析。驾驶者可以启动和记录在预设的全球约130条赛道上的单圈用时。如果没有目标赛道，驾驶者也可以在该应用中自行添加。
本文来自：爱车福利网整理，作者：匿名
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