交通运输部修改了《机动车维修管理规定》，里面明确提到消费者能够自主选择维修经营者进行维修，厂家或4S店不得以不在其指定维修保养点进行维修保养为由拒绝车主质保。有精明的车主开始摆脱到处坑人的4S店，选择自己信得过的汽修店保养，也有的车主认为4S店的技术更加全面，更加信得过，继续在4S店保养。其实无论在哪里保养，都需要多留心细节，这样无论是对你的爱车还是对你的钱包都有好处。
在4S店保养要留心那些“keng”
像图中这位网友，发动机内部清洁、发动机抗磨剂、空调杀菌剂，这些都是不必要的项目，最坑爹的是玻璃去油膜、保养大灯和安全带保养，说难听一点就是骗钱了，以上这些保养项目都是不需要做的，并不会使车辆脱保。
总之就是那句话，一定要看清楚保养清单，4S店的保养业务占据利润的很大一部分，肯定会把那些不是必须要做都推荐你做，像是发动机清洗、清洁、清洗进气道等等这样的清洗类型的，最终效果都很差，基本都不是拆洗的。其实车主只要按照厂商规定的公里数和时间周期去做那些规定必须做的保养就行了，其他保养不做也不会影响整车质保资格。如果选择在汽车美容店或修理厂保养的话就简单多了，按照车辆的用户保养手册做必须要做的保养就行了。
以森雅R7为例，只需要根据用户保养手册上的建议去做保养就行了，空调滤芯这些就可以根据车辆的使用环境来适当调整。相信还有很多车主尤其关心的节气门清洗和燃油添加剂，先说节气门清洗吧，必要时才清洗，不需要频繁清洗，尽量选择拆洗，并选择4S店或大型连锁汽修厂。
汽车进气最关键的部件就是节气门，当你的车辆在怠速状态下发动机转速忽高忽低，就应该检查一下节气门是否需要清洗了，当然，这只是其中一种情况。至于为什么强调要选择拆洗，是因为如果直接用清洗剂往节气门上喷，清洗剂和洗下来的油污就会进入发动机，对发动机会有些许磨损，而且节气门的背面清洗不到，整个节气门拆下来清洗就能够全面的清洗。
这时候又有一个问题，为什么要选择4S店或大型连锁汽修厂，那是因为现在的汽车电子系统都较为复杂，整个节气门拆洗完后装回车上还要进行电脑的各种匹配，这方面的技术，小修理厂通常都比较缺乏。
还有就是燃油添加剂，绝大部分车主都觉得这是没有必要的东西，其实它还是有它的用处的，特别是对于直喷发动机而言，燃油添加剂的主要作用是清洗燃油喷嘴。
缸内直喷发动机对喷油嘴的清洁程度要求比较高，加上国内的油品又很“好”，导致缸内直喷发动机的积碳更加快，所以某些品牌的4S店会推荐厂家供应的燃油添加剂，如果你的车用了三两年又或者跑了5万公里以上，还是缸内直喷发动机，可以根据实际情况使用燃油添加剂，但是尽量要选择厂商提供或者大品牌相对应车型的燃油添加剂，不要贪图便宜选择杂牌的。
除了必要的保养，还有什么值得注意
发动机舱
发动机舱里密密麻麻的各种线路对于车辆的安全非常重要，特别是现在涡轮发动机普及率越来越高，车主要加倍关心自己爱车的发动机舱，检查是否有线路老化破损，还有各种的油液是否充足，不够时要及时添加，保持正常水平。
天窗
现在那些几万元的微型车都已经配有天窗，可见天窗的普及率是多么的高，可是大家对于天窗保养却不放在心上，我们应该多点打开天窗检查四周是否有异物存在，并且及时清理，因为天窗四周的沟槽是有排水孔的，如果排水孔堵塞，就容易导致天窗漏水。还有的车主一年到头都没打开过几次天窗，这种情况更多的需要对密封胶进行保养。
避震器
如果你的车是在4S店保养，4S店一般都会检查一下底盘和避震器，但是如果在外面包养，一般都是根据车主的要求进行的，避震器就很容易忽略掉，大多数车主也没有这个意识，大部分车主都是明显感觉到自己的爱车减震已经完全不行了才想到检查避震器，其实应该在平时保养的时候都检查避震器时候有漏油等现象，平时停车尽量避免压上马路牙。
总结：
很多人认为汽车是工具，不需要过分保养，这种观念是对的，过分保养过分爱惜就跟溺爱自己的孩子一样，是不必要不可取的，但是我们还是应该适当的进行保养，不能糟蹋它。
本文来自：爱车福利网整理，作者：匿名
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