本田讴歌将引入国产

打开百度输入讴歌两个字,下面竟然会自动弹出“讴歌为什么这么贵”、“讴歌是哪国的品牌”等相关搜索。本文就要讲讲讴歌——本田的高端子品牌。

日系三大豪华品牌中、最先国产的是英菲尼迪、而在中国市场布局最好销量最高的是雷克萨斯,而排行第三的讴歌销量只能用一个“惨”字来形容,甚至很多人会把它误认为是长安——车标很相似,关键颜值也没比长安高多少。

究竟是什么原因导致它销售惨淡呢?让讴歌被逼推出国产车型,豪华品牌的中国制造能否改变它的命运?正值2018北美国际车展,讴歌展出了全新一代RDX,并且该车确认将国产(在北美对标宝马X),一起来看看是不是BBA的对手?

本田自称这车比宝马X3好,将引入国产,国人眼里却不如长安

相比现款、新一代RDX前脸的改变是巨大的。五边形中网与新一代CDX、TLX相似,都属于讴歌的新一代设计,车标尺寸也很大。中网内部线条以车标为中心、向四周散发出去,这两项设计元素是讴歌新一代家族式设计的典型特征。具有较高的辨识度,但好不好看就另说了。LED日行灯轮廓的尖角相较于上一代更锋利了,内部一排LED发光单元一字排开非常显眼。下包围采用亮黑配色,为了突出运动感。

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侧面相较于现款RDX要简练多了,上提的腰线凌厉,从保险杠侧面一直斜向上提到了尾灯上方。车门下端设计了一根较粗的镀铬条装饰,尾端有个棱角设计,这个造型像一支箭。轮圈样式简单大气,美版顶配车型尺寸为20英寸。

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车尾造型饱满,取消了现款的那跟粗壮镀铬条。LED尾灯像是两个鱼钩一样,营造了一丝凶猛的感觉,与前车灯和侧面镀铬条的棱角呼应。圆形尾气管采用双边共两出的设计,粗壮的管口给人一种力量感。

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内饰相比于现款有较大的变化,全新RDX将老款的中控双屏设计简化为一块大尺寸液晶屏,悬浮式设计为下方机械按键腾出了空间。需要注意中控屏幕是不可触控的,需要通过下方控制面板进行操作。双色搭配烤漆面提升了豪华感,并且内饰大量使用软质材料,不过这也是这个级别应该有的。

安全配置方面,全新RDX配备了ACC自适应巡航、车道保持、碰撞预警等功能。

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三幅多功能真皮方向盘,仪表盘并不是全液晶的,采用机械仪表盘+液晶电脑显示屏。

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图为新一代RDX后排,座椅很厚实宽大,舒适度也非常不错。后排的腿部空间比较宽裕,头部空间因为较低的车身高度显的比较紧促。地台凸起不算高,后排中间乘客脚部空间还算可以。值得一提的是这辆车后排不仅配备了独立空调出风口、还配备两个USB接口、后排座椅加热,实用性舒适性不错。

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RDXd的后备厢很规整,后排座椅支持按比例放倒,进深也不错。打开后备厢盖板,下面还有三个空间不错的储物格,希望国产版不要简配。

动力方面,它将会搭载一台输出功率272马力的2.0T的涡轮增压发动机,匹配的是10AT变速箱

在国产CDX战绩不佳后,讴歌又一鼓作气的推出了TLX-L和这辆即将上市的RDX、共两款国产车型.另外这辆定位中型SUV的RDX在受众方面要比CDX大多了,能不能突破BBA打一场漂亮的翻身仗,还要看本田的“良心度”了


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