国产路虎揽胜极光,动力充沛越野性能强

揽胜极光(Evoque)是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型,在很大程度上保留了概念车的设计元素,使得其有着十分前卫的造型。作为路虎LRX概念车的量产版本,其定位略高于神行者(Freelander)系列。


揽胜极光 2018款 240PS PURE 风尚版

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路虎揽胜极光于2011年下半年正式进入中国市场,普通版售价为38.80~55.80万,分为三门版和五门版。此后,路虎汽车公司在2012年推出了维多利亚限量版极光车型,动力性能与普通版本无异,而内饰材质奢华典雅,售价为98.89万元。


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外形还是依旧的阳光帅气的,毕竟车子的进口还是抵挡不住诱惑,长轴距,宽轮距让不少的车迷迷倒。作为目前路虎家族中车身最为紧凑的车型,揽胜极其摒弃了路虎一贯方方正正的粗犷硬派的外形设计,而是融入了更多线条,拥有了更多跨界的元素,看起来时尚而动感,也使其更符合城市定位。

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内饰还是非常的好的,毕竟最有个性的还是路虎捷豹系列的了,个人还是最喜欢中控台的简洁至于还不失豪华的气质。最不错的就是这样的空间的了,个人还是非常的喜欢这样的空间,完全的收到了宽松的支持。


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在配置的来说还是比较的好的的,现在就是最喜欢车子的车身稳定控制 天窗 托森式差速器 ,尽享豪华。


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采用铝合金材质,提高车辆操控性,越野通过性增强,高强度车身工艺尽享无限的安全乐趣,全系全时四驱,动力充沛。超越理想的四驱系统,强劲的动力共同营造超人类的越野通过性,豪华的品质保证了车子的强大性能.


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全地形反馈系统的AUTO挡位不是全系标配,选配或者加装价格不菲,维修保养得费用甚至在国内保险的业务费用都十分的有个性。价格明显的高于同级的车子的,保养的费用也是明显的夸张,油耗到现在还是没能够降下来的一项数据,全地形反馈系统AUTO档位并不是全配置.


揽胜极光 2018款 240PS PURE 风尚版

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揽胜极光搭载的是一台带有直喷技术的涡轮增压2.0TSi4发动机,最大动力输出达到了240马力,与之配备的是AWF-21六速自动变速箱。同时,该车配备了MagneRide自适应动态悬挂和全时四驱,全地形反馈适应系统保证了它一流的越野性能,这也是路虎的看家本领。在本届上海车展,路虎极光在展台上呈现出奢华风格的耀致版(Prestige)、勇敢而富有运动精神的耀动版(Dynamic)两种设计主题。


揽胜极光 2018款 240PS PURE 风尚版

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舒适性来说就是非常的好的,就是说车子的内饰的空间营造的气氛也是非常的好,再说车子的真皮做的真的非常的地道。

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